Latin, el idioma oficial del Vaticano
Siempre nos dijeron que el latín es una lengua muerta, y de hecho es así en la mayor parte del mundo, con una excepción: en el estado del Vaticano.
En el estado del Vaticano no sólo se mantiene viva, sino que es el idioma oficial.
De modo que en la Santa Sede es necesario actulizar el léxico latino de vez en cuando para adaptarlo a realidades cotidianas que no existían en tiempos romanos.
Nuevo bunker cientifico en la meseta de Albion
Hace más de 40 años, gobierno francés marcó en el mapa la meseta de Albion, un tranquilo lugar de la dulce Provenza, se te ocurre porque?
Aquel territorio kárstico reunía las condiciones para convertirse en un punto caliente de la Guerra Fría: quedaba lejos de cualquier presencia humana y sobre todo sus registros sísmicos eran casi inapreciables. Resultaba idea para almacenar los misiles nucleares tierra-tierra del país vecino.
Zapatillas impermeables
El nuevo ojo bionico
La ciencia a tardado 20 años en superar los obstáculos técnicos que impedían algo aparentemente tan sencillo como diseñar una cámara con los sensores de luz dispuestos en unan superficie curvada, imitando la retina humana.
Esta nueva invención tiene el tamaño de un ojo, que ha desarrollado un equipo de la Universidad de Illinois (EEUU) y promete revolucionar el mundo de la fotografía digital.
Mision imposible: cazar una nave a 10 metros?
Adolescentes super cientificos.
Son las grandes promesas de la ciencia y, aunque están en la adolescencia, acaban de ganar los premios de la Unión Europea a los científicos de entre 14 y 19 años.
El premio es de 46.500 euros, algunos de los ganadores son:
Elisabeth Muller, brítanica, que estudia los meteoritos lunares.
Martín Tkác, eslovaco, que estudia cómo se mueven las cargas en un tren de mercancías.
Centenerio del Ford T
En el centenario del lanzamiento del Ford T, un modelo legendario que revolucionó la industria automobilistica, que que fue el primero fabricado en serie.
Lo que posiblemente muchos no saben es porque Henry Ford les pedía a sus provedores que las cajas de los componentes que se le enviansen, sea de madera, de una determinada dimensiones y formas.
La razón era que luego se aprovechaba para ensamblarlas y fabricar el suelo del coche.
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